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发布时间:2021-04-29 来源:督导评价中心  点击:[]

欧洲杯滚球随着人们越来越担心中国正在无情地垄断电动汽车革命所需的稀土市场,此举出台之际英国准备为电动汽车储备金属以战胜中国的威胁,部长们正在探索建立所谓的稀土金属的国家储备,因为人们越来越担心英国为采用电动汽车所做的努力会受到中国对供应的束缚而处于危险之中. 众所周知,现在全球稀土供应大国是中国,因为中国的稀土储备和开发能力都是处于世界领先水平,中国在经过改革开放四十年以来的发展逐步的融入世界的大环境中,进入世界供应链的主导地位,从而取代英国成为新的世界工厂,中国的制造业也随之腾飞,取得了世人所瞩目的辉煌成就. 欧洲杯滚球开户关注到2021年美国总统拜登引导发起的巴黎气候协议峰会上各国争先表态制定自己的节能减排目标,美国首先提出要在2030年达到碳排放量减半的目标表态,接着欧洲各个国家也发表了对于自己政府正在制定的各项准备计划,其中最为引人关注的是中国国家主席习近平在气候峰会上做出的承诺--2030年达到碳达峰以及2060年力争实现碳中和的宏伟目标,这一表态当即获得了来自全世界各国的一致赞赏,因为对于中国在全球气候治理方面的投入是按部就班,循序渐进的过程,中国国家领导人的承诺一般都被认定为这是一个肯定的答案,按照以往的事实来看中国都能按时完成他们提出的既定目标,所以这一个表述引来了多方赞赏,这是一个全球化的成功,中国作为一个发展大国正在积极承担起维护世界秩序和世界大环境而努力的贡献.

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欧洲杯滚球部长们正在探索建立所谓的稀土金属的国家储备,因为人们越来越担心英国为采用电动汽车所做的努力会受到中国对供应的束缚而处于危险之中. 据了解,商务部官员正在讨论保护英国获取重要材料(包括锂和钴)的途径,这对于电池至关重要,而且随着对大量需求的预期上升,全球大宗商品价格也上涨. 白厅消息人士说,英国可以建立国家储存库以避免短缺,支持试图在康沃尔郡建立潜在锂矿之类的国内资源的尝试,或者利用其外交网络与私营企业合作从国外获取供应. 此举尚处于初期阶段,与此同时,人们越来越担心中国正在无情地垄断全球绿色革命所需的金属市场. 周三,国际能源署(IEA)警告西方政府增加稀土元素的供应,否则将在应对气候变化的斗争中遭受挫折. 该机构说,三个国家主导锂,钴和稀土元素的供应,共同负责全球75%的产量.在某些情况下,一个国家约占全球产量的一半. 欧洲杯滚球开户意味着与中国的未来对峙可能会严重损害西方国家结束对化石燃料的依赖的努力.鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)发誓要在2030年禁止汽油和柴油汽车的生产,这意味着路上行驶的电动汽车的数量将大大增加,其生产对于英国成千上万的工作至关重要. IEA称,2019年刚果民主共和国和中国分别落后世界钴和其他稀土元素产量的70%和60%.智利也是主要生产国. 加工操作的浓度甚至更高

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中国提炼了全球约35%的镍,50%至70%的锂和钴以及近90%的其他稀土元素. 如果与中国的关系破裂,而北京决定切断全球供应,那么库存将为西方国家提供缓冲.这给西方国家提供了寻找替代来源的关键时间. IEA负责人法提赫·比罗尔(Fatih Birol)表示:“实现我们的气候变化目标将使对矿产资源的需求激增.自愿性战略库存在某些情况下可以帮助各国度过短期供应中断.” 该机构的老板还呼吁对关键材料进行更广泛的回收,并通过政策变化鼓励开放新矿山. IEA是在1970年代第一次全球石油危机后成立的,其宗旨是通过储备来增强能源安全.它有助于建立战略石油储备,这些战略石油储备在第一次海湾战争等危机中屡屡被利用. 政府消息人士说,他们已经意识到了风险,并正在寻求解决方案.除了储存之外,英国也许还能够生产自己的一些稀土元素.例如,康沃尔郡下方有大量未开采的锂矿床,有一天可能被开采.
欧洲杯滚球外交政策智囊团亨利·杰克逊学会(Henry Jackson Society)的山姆·阿姆斯特朗(Sam Armstrong)表示:“大流行证明,供应链比我们想象的要脆弱得多. “如果英国要拥有一个绿色的未来而不让中国拥有真正关灯的力量,那么储存重要矿物质和鼓励新的盟国供应商将成为我们国家安全战略的重要组成部分.” IEA只是最新发现风险的工具. 两个月前,Benchmark Mineral Intelligence预测,对汽车动力电池的需求将以每年40pc的速度增长,直到仅在欧洲至少到2025年,这将在制造商之间争夺确保锂的竞争

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秋季,欧盟的分析警告说,锂供应将需要增加近20倍,而要达到目标,到2030年钴产量必须增加5倍. 该公司表示,到2030年,欧洲的锂供应量将需要增加近20倍和5倍,钴才能达到电动汽车电池和储能的目标.在汽车制造商最近宣布正在逐步淘汰内燃机汽车并实现电动化之前,就发出了这一警告. 稀土金属的潜在危机反映了当前微芯片的短缺,这正在阻碍全球汽车生产.结果,许多公司已经被迫暂时停止或减少其工厂的工作. 沃克斯豪尔车主斯泰兰蒂斯(Stellantis)在第一季度财报中表示,问题已经减少了11辆或将近190,000辆汽车的生产数量.该公司表示,短缺可能在第二季度变得更加严重,然后在今年晚些时候开始缓解. 短缺是由于汽车公司在大流行中大幅度削减订单而导致的,由于放宽了限制,他们再次提高了产量,使汽车公司排在了后排. 欧洲杯滚球开户引用数据公司IHS Markit估计,这场危机意味着2021年第一季度的汽车生产减少了130万辆.它预测第二季度的120万辆汽车也处于危险之中. 欧盟工业专员布雷顿(Thierry Breton)周三警告说,欧洲“天真”地依靠其他地区来提供半导体制造商和供应. 他在宣布计划到2030年将该地区的芯片产量增加一倍,达到全球供应量的30%时说:“我们希望恢复我们以前的生产市场份额,以满足我们行业的需求.” BEIS发言人说:“我们致力于使英国成为电池技术的世界领导者.这包括探索在国内开采和加工关键稀土元素的机会. “我们正在投资两个研究中心,以促进稀有金属的创新,并通过对电气化技术的8000万英镑投资来支持探索稀土元素回收和循环利用的项目.”